一塊褐煤的旅行:在內蒙古被采出,給京津唐地區送暖





原標題:一塊褐煤的旅行:在內蒙古被采出,給京津唐地區送暖
寒風來了,我給京津唐地區送暖
一塊褐煤的自述
寒風的腳步如約而至
冬天還會遠嗎我是一塊褐煤
我曾經挺拔蒼翠
是大地伯伯將我們覆蓋沉睡
積蓄了數萬年的靈氣和智慧
為了增添你的溫暖
礦工兄弟把我們從巖層下掘起
鐵路職工把我們安全送到發電廠
我們把自己變成灰燼
為京津唐的朋友送去光明和溫暖神華勝利一號露天礦采煤現場
我們被這些大家夥從地下挖出來「大塊頭」輕輕地一抓就把
我們220噸兄弟一起裝到這台礦運卡車
穿梭於煤礦坑口和煤炭破碎站之間我就是一塊煤檢修人員在載重220噸級的礦運卡車前
顯得辣麼小誰讓你們這些「黑小子」
耍性子到處揚塵撒歡220噸級的巨無霸和我們兄弟在粉碎站洗個淋浴
幾分鐘後,我們被破碎的兄弟
以每秒4米的速度
通過3.4公里的傳送帶送到儲煤倉
經自動地面裝車系統裝車煤炭皮帶傳輸系統有時我們也會在這個存5萬噸煤
「大帳篷」停留一天從傳輸皮帶往下俯瞰快嚇死寶寶啦「東風4D4271號調車機,注意速度!」
錫林浩特西站調車長全國慶
用手持對講機有條不紊地指揮著透過玻璃窗
48節火車緩緩從裝載塔下駛過
定量漏鬥以一分鐘裝一輛車的速度
精準地把我們傾倒在空敞車裡我們就坐這個車去正藍旗電廠
火車以每小時5公里的速度
通過筒倉自動裝煤
一分鐘就可裝滿一節70噸的車廂
全列48節車廂,50分鐘便可裝滿
一天最低裝十五列車另一側的裝載筒倉的48輛煤炭專列
準備把我們其他兄弟送到
赤峰市克什克騰旗制氣廠站
經過煤制氣轉化後直接輸送到北京剛把我們裝進車廂
這個「大碾子」又把我們壓的平平整整裝車基地專門設立了「抑塵裝置」
為待我們蓋上一層
液體篷布——澆灑抑塵液
沿途的草原見到我們再也不害怕啦再讓你到處亂飛
噴淋的抑塵液體把我們壓的嚴嚴實實這裡的職工時刻踐行著的他們的承諾
「把標準養成習慣、讓習慣符合標準」錫林浩特西站是錫林浩特車務段管轄的一個煤炭裝運站錫林浩特西站調車連接員
董坤、郝春光
檢查站內停留車集寧車輛段錫林運用車間二場三班
檢車員邢川(左)梁宏
確認車輛疑似隱患邢川在檢查車輛轉向架錫林浩特西站列尾作業員靳永澤在進行列尾懸掛看到這個手勢,我們就要出發啦錫林浩特綜合維修段錫林電務車間
信號工趙彥(左)、賀鑫,利用天窗
對我們要經過的道岔轉轍機進行檢修大板機務段作為牽引動力單位
全力確保提高優質動力呼和浩特局集團公司調度所
為鐵路運輸提供組織保障錫林浩特西站站長助理徐偉濤(左2)
在盯控值班員魏亞光(左3)
辦理列車出發作業86926次煤炭專列車就要出發
不斷增加的貨運量
是錫林車務段在「貨運增量」行動中
不斷自我挖潛提質結果
是大力提高運輸效率的結果
是積極與煤炭企業協調溝通的結果行駛在錫藍鐵路的煤炭列車

雙機牽引的煤炭列車
錫林郭勒盟是大陸新興煤炭能源基地
煤炭探明儲量2600億噸
褐煤總儲量居全國首位
作為外運主通道
鐵路是支撐地區經濟發展的脊梁我們到正藍旗站就要下火車每天,錫林浩特車務段15列車煤炭
運往正藍旗上都電廠
保證著國民經濟發展的需要 2輛一組,10秒翻轉
140噸煤炭,即刻傾泄而下
3500噸的列車只用50多分鐘便可卸完我無畏地跳入了火爐
火將我燒成了灰燼我們在這裡鳳凰涅槃我們隨著管網的指引
飛向了京津唐的千家萬戶
我們在不會再讓人們「談煤色變」
讓我們共同打好「藍天保衛戰」
保護好青山綠水 素材來源:內蒙古鐵道報社
綜合編輯:程劍