高鐵「減速玻璃」真的能減速嗎?真相其實是這樣





你是否聽過這樣的一個說法:高鐵的玻璃和一般玻璃不同,因為它能夠放慢窗外景觀的移動速度,不至於讓飛速而過的景物晃花乘客的眼。

但實際上,「減速玻璃」一詞只是大家以訛傳訛的錯誤叫法。所謂的「減速玻璃」其實就是一種夾層鋼化玻璃,和大家平時在公車車和小轎車上看到的玻璃沒有什麼差別。這種玻璃被外力擊碎時,玻璃碎片會黏在膠片上,而不會飛濺出來,給車上乘員造成二次傷害。因此,它的正確叫法是「安全玻璃」或「不增速玻璃」。

那麼,為什麼我們會覺得高鐵上的玻璃在「減速」呢?這其實和我們的視覺感知有關。之所以會產生放慢的速度感,主要源於視覺誤差、車輛平穩性和玻璃質量這三個因素。

人們判斷運動知覺的變量不是線速度,而是角速度,即視角度/秒。其中,視角度受觀察角度和距離影響。由於車頭長度、座位高度等差異,人們在不同車輛上觀察事物的角度會有所區別,因而產生的角速度會不同,帶給人們的速度感也會不同。速度和觀察位置相同的情況下,人和物體之間距離的遠近也會影響速度的感知。觀察角度越小,觀察距離越遠,角速度就會越小,人們感受到的速度也就越慢。我們覺得高鐵窗外的景物移動慢,也主要是這個原因。

另外,車輛平穩性和玻璃質量也會影響這種速度感。車輛平穩前進能夠減少車輛晃動,乘客透過玻璃看到的外界事物也就不易產生變形,從而減少乘客的恍惚感,給人一種平穩低速前進的感覺。同樣,高質量的玻璃具有良好的光學性能,能真實反映外景事物的狀態,減少物體的形變,讓乘客感覺到「慢」。(澎湃新聞 龔唯 見習記者 杜海燕)