英「脫歐」再添變數重挫商業信心





英「脫歐」再添變數重挫商業信心
政府內部分歧對經濟構成下行壓力

繼「脫歐」事務大臣戴維斯辭職後,英國外交大臣喬韓森9日也掛冠而去。英國首相特雷莎·梅最早組建的「脫歐」三駕馬車已失其二。英國媒體普遍認為,今後英國政府可能向「軟脫歐」立場傾斜,但政府內部的意見分歧將對英國經濟構成下行風險。

「脫歐」分歧加劇

英國外交大臣鮑裡斯·喬韓森9日向首相遞交辭呈。英國首相特雷莎·梅隨後任命衛生大臣傑裡米·亨特為新的外交大臣。

這一人事調整令英鎊在外匯市場上承壓。英鎊對美元的比價跌至1英鎊兌1.3218美元,英鎊對歐元的比價跌至1英鎊兌1.1253美元。

此前一天,英國「脫歐」事務大臣戴維斯8日剛剛辭職。同時辭職的還有戴維斯的副手斯蒂夫·貝克爾。

戴維斯於2016年被任命為英國政府「脫歐」事務大臣,負責與歐盟談判「脫歐」,是英方的首席談判官。按此前安排,英國將於明年3月29日正式退出歐盟。

英國首相梅9日任命多米尼克·拉布為英國脫離歐洲聯盟事務大臣,接替8日深夜突然辭職的戴維斯。拉布現年44歲,曾任職司法部,今年年初成為負責住房事務的國務大臣。與戴維斯一樣,他也是保守黨內堅定的「脫歐派」。

英國輿論認為,喬韓森和戴維斯辭職,與他們和首相特雷莎·梅在「脫歐」立場上的分歧有關。

事實上,作為內閣中的「疑歐派」,戴維斯和貝克爾,以及隨後辭職的喬韓森均支持「硬脫歐」。而「硬脫歐」也是此前梅政府向英國民眾承諾的「脫歐」方式。

和戴維斯一樣,喬韓森是強硬的「硬脫歐」派。他多次公開批評梅的「脫歐」談判主張。今年早些時候,他稱梅想與歐盟建立新關稅夥伴關係的想法「瘋狂」,上月向保守黨支持者抱怨梅不夠強硬,說「脫歐」談判就要「搞砸」。

英國利物浦大學政治學教授喬納森·湯奇在接受記者採訪時說,戴維斯和喬韓森的辭職恰恰可能在「脫歐」問題上增強首相梅的力量,讓她在排除阻力後更傾向於「軟脫歐」。

「脫歐」談判難度增加

據了解,英國首相特雷莎·梅希望盡快舉行會議,化解內閣意見分歧。她此前宣布,將在內閣會議後發表白皮書,發布「英國今後希望與歐盟達成何種夥伴關係的更多細節」。

本周對英國「脫歐」將是關鍵一周。內閣此前達成的「軟脫歐」立場將交付議會討論,首相也將向歐盟正式提出這一英方的新立場。但「脫歐」協議畢竟是由英歐雙方書寫,以逸待勞、隔岸觀火的歐盟早已表態,要分享與歐盟自由貿易的利益,就必須承擔人員自由流動方面的責任。即使首相過了內閣這關,在布魯塞爾的談判桌前恐怕還有一場硬仗。

歐盟與英國「脫歐」談判的首席代表米歇爾·巴尼耶之前對英國內閣達成一致表示歡迎,並稱將評估英方提議,看看它是否具有操作性和可做到性。

據路透社預測,歐盟評估方案後,可能再次批評英方「摘櫻桃」,即挑挑揀揀、只保留自己想要的那些作為歐盟成員國的「好處」。路透社報導,為了警示歐盟其他成員國不要輕易退盟,歐盟一貫立場強硬,不會輕易認可英國的方案。

就未來而言,特雷莎·梅的發言人詹姆斯·斯萊克說,英國希望快速推進談判,「現在有了新大臣,我們期待繼續向前」。歐盟委員會發言人馬加裡蒂斯·斯基納斯說,就戴維斯請辭,歐盟不作評論,將繼續懷著善意與英方談判,以求達成一份協議。斯基納斯說,歐盟將「隨時恭候」,與英方一同加速談判。

另據路透社報導,歐盟執委會主席容克和英國首相特雷莎·梅就此事通了電話。

經濟前景再蒙陰影

上月底一項針對800名歐洲企業主管的調查顯示,由於英國正式「脫歐」後貿易安排有不確定性,歐盟其他成員國近一半大型企業已經削減在英投資。調查顯示,96%的人認為,以優惠條件繼續與英方維持貿易往來比「懲罰」英國「脫歐」更重要。四分之三的企業高管希望歐盟對英國讓步,以確保英國正式「脫歐」後雙方保持良好貿易關係;三分之二的調查對象說,希望歐盟與英國方面達成自由貿易協定;45%的人讚成英歐保持某種關稅同盟關係。

經濟合作與發展組織(經合組織)日前表示,英國經濟增長前景取決於「脫歐」談判的走向,目前主要的風險是圍繞「脫歐」產生的一系列不確定性。經合組織稱如果這種不確定性持續存在,將導致企業進一步延遲投資計劃,從而使投資增長繼續承壓。

經合組織高級經濟學家安娜貝勒·穆魯加納表示,英國經濟自2017年中期以來持續惡化。首先,「脫歐」帶來的不確定性阻礙了投資;其次,英鎊大幅貶值,通脹惡化對家庭支出產生負面影響;此外,今年上半年的惡劣天氣也對經濟增長形成了一定的拖累。

從產業層面看,歐洲大企業近期因英國「脫歐」頻頻發聲。上月,空中客車和西門子等跨國企業警告,如果英國「硬脫歐」,這些企業在英國的投資可能面臨風險。英國最大汽車製造企業捷豹路虎日前發出警告,如果英國政府無法與歐盟達成理想的「脫歐」協議,將重新考慮在英國的投資,這將對捷豹路虎在英國的4萬名員工構成潛在的失業威脅。

記者 桂濤 王龍雲 綜合報導